6月1日，2026中国环塔海外拉力赛在新疆阿克苏圆满驱散。历经总里程7500公里、荒谬赛段约3400公里的极限苦战，佳通GF-SPORT车队158号车手高枫（领航：王少伟）驾驶丰田海拉T1.1赛车，以51小时42分09秒的总收成夺得T1.1组别冠军。这是来自江苏常熟的高枫初度在国度级越野拉力赛中捧起冠军奖杯，亦然他赛车生计中一座紧迫的里程碑。
本届环塔拉力赛参赛领域再立异高，总参赛东谈主数达299东谈主，参赛车辆152台，来自寰球8个国度的28名外籍选手参赛。赛事穿越乌鲁木王人、吐鲁番、巴州、和田、喀什、阿克苏等地，赛段狡计兼具挑战性与不雅赏性，保留了环塔“长距离、高难度、强顽抗”的传统特点，被广博参赛车手称为“史上最难环塔”。
梦念念起航：从赛场到团队
真钱牛牛APP2026世界杯中国官方下载高枫的越野之路始于2016年的场地比赛。2019年，他持重挑战越野拉力赛，而后便一发不成打理。尽管来自并无沙漠地貌的江苏常熟，但他每年都要驱车远赴乌海锻练七八次，在茫茫沙海中雕饰车技。2023年，高枫初度参加环塔拉力赛便挺进前十，获两驱组第六名，成为该年度环塔的最好新东谈主。2024年，在常熟市体裁广电和旅游局的救援下，他建立了江苏GF汽车分解车队（上升赛车），立下了“成为中国赛车一流行状平台”的弘愿。2026年，上升赛车与佳通轮胎联袂组队，高枫与黄卫东两名车组永诀驾驶丰田海拉T1.1和T1+赛车参赛，以簇新的姿态亮相海外赛场。
从又名爱重赛车的草根车手，到如今站在了T1.1组的最高领奖台，高枫的成长轨迹令东谈主明慧。纵不雅寰球赛车分解的发展史，这种从赛谈上起步、最终转化为行业标杆的资格并非个例。不管是寰球知名的英国Prodrive赛车公司，如故深耕南非的丰田达喀尔厂队运营商SVR，险些无一例外都起步于独创东谈主本人的驾驶素养和赛事蔼然。这些公司的发展轨迹，某种经由上等于上升赛车往常的参照——安身原土，凭实力与行状在国表里站稳脚跟，凤凰彩票中国官网入口最终驶向宇宙顶级赛场。
苦战环塔：风雨兼程中稳步前行
本届环塔拉力赛的利害经由远超历届。T1+四驱改装越野车组险些从发车首日便过问尖锐化争夺，九江赛车包揽该组别前三，呈现了极高水平的内卷态势。在T1.1组别中，高枫全程施展镇定、看法明确，全力向组别冠军鼓舞。与其同队的黄卫东在总收成上一度位列汽车组全场第六，虽最终在SS12赛段缺憾诞妄，但仍展示了这位宿将的后劲与底气。
数据泄露，本届环塔真是的完赛率不到50%，难度之大可见一斑。高枫在这场极限角逐中，不仅降服了复杂的戈壁与流沙路况、高温天气与体能教师，更降服了来自国表里劲旅的利害竞争。值得一提的是，在长达3400公里的荒谬赛段中，其搭载的佳通越野AT200轮胎发扬出色，以三层胎体和凯夫拉胎侧补强等手艺保证了极限执地与通过性。
剑指往常：作念中国赛车的“手艺桥梁”
夺冠之后，高枫在禁受采访时坦言，这个收成是全车队共同戮力的成果。“上升赛车如故一个相连年青的俱乐部，还有好多素养需要在赛场上蕴蓄，但咱们肯定，专科的气派和手艺蕴蓄是安身之本。”
从2023年的最好新东谈主之一，到2026年的T1.1组别冠军，高枫完成了我方设下的每一个阶段看法。他于2024年曾暗示，若是一切告成，最早将在2026年付诸动作，成为江苏常熟第一个踏上达喀尔拉力赛赛谈的车手。如今，“达喀尔拉力赛的参赛筹画还是提上了日程”。
带着环塔的冠军奖杯凤凰彩票中国官网入口，上升赛车将以愈加坚决的姿态，迈向宇宙顶级的拉力赛舞台。高枫与上升赛车正沿着一条先夯实国内手艺基础、再迈向海外赛场的了了旅途稳步前行。在专科与热忱的运行下，中国赛车的声息，终将在大洋此岸的宇宙舞台上传得更远。
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